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将表的摆轮和擒纵叉取下,再上发条后传动轮系没有障碍物,会发生高速扭转,这叫“跑弦”。因为轮片是主动轮,轮轴从动,由几个齿轮副与之叠加,到了最末级的擒纵轮,跑弦的转速极高,尤其是发条接近满弦时,还会发出“吱吱”叫的音响,长工夫的快跑也能对齿轮的轴榫变成疾速磨损。
表装置面的齿轮系,还包罗了日历、礼历等附加教义的齿轮,它们的运转速度都是慢的,通过跑弦雷同能快速地反映其任务形态是否牢靠。
跑音也可分为两种情况:1)纯粹的机心型;2)机心已被装入一个盘针,并装配到表壳中。后者更为重要,因为非常多的手表只在表壳上装好,关上后盖,才能呈现出来,而典型的原因是机心表把孔位与表壳柄头管连在一起,导致表壳被压得紧紧的时候才呈现出题目。
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